我們經常說動車組，但是你知道動車組是什么嗎?今天我們就來簡單談談動車組。
動車組，英文名稱為Multiple Units，也就是多動力單元。我們國家對動車組的定義是:由動車和拖車或者全部動車長期固定編組運行的一種鐵路車輛。
這里有幾個關鍵詞，動車，就是帶有動力的車輛，簡單來說，就是在兩個車輪之間的那個軸上有牽引電動機
拖車，就是沒有動力的車輛。當然了，也就沒有牽引電動機，在我們國家的動車組上，拖車上一般裝有制動裝置，就像我們汽車上的剎車一樣。
長期固定編組運行說的什么意思呢?一般來說，動車組出廠后，這個編組就不會改變了，比如這個動車組由8節車組成，那在他的一個修程之內，它就一直是8節車，當然隨著技術的進步，現在也有可以靈活編組的動車組。
按照動力來源分
動車組可以分為
內燃動車組和電力動車組
內燃動車組使用的動力是由內燃機提供的，一般都是使用柴油機。它自己本身就攜帶燃油。比如長城號動車組，就屬于典型的內燃動車組。
電力動車組它自身沒有動力，它需要從接觸網取電才能運行，比如CRH序列的動車組以及復興號動車組，就是電力動車組。
按照動力分布來說
動車組又可以分為
動力集中式動車組和動力分散式動車組
我們在這里習慣上把動車組兩端的車稱為頭車，其余的車稱為中間車。動力集中式動車組，動車一般在頭車，我們熟悉的CR200J動車組就屬于動力集中式動車組，它的動車在頭車且只有一個動車，其余車輛全部為拖車。還有中華之星，TGV也屬于動力集中式動車組。
動力分散式動車組
動車就不一定分布在頭車
動力分散式動車組的動車也可以是中間車，按照動車組的用途來分，動車組又可以分為長途動車組和通勤動車組。
動車組一般具有加速能力強
爬坡能力強
換向方便等優點
具體可以從以下幾個方面來說
一、經濟節能
列車在運行中固定編組，車站折返或換向時不用摘掛機車，可以節約停站時間，提高車的使用效率
二、快捷方便
列車呈流線型，采用輕量化設計，軸重降低。一般只有14-17t左右。加速度通常設置較大，通常時速可達到200公里以上
三、安全舒適
動車組固定編組運行，列車密閉性和穩定性可以得到相應提高，可獲得較高的舒適度，由于動車組采用電空聯合制動，制動時空走時間短，制動距離短，有利于提高運行安全性。
因此，動車組將會成為全國鐵路的一個趨勢
