車東西（公眾號：chedongxi）
作者丨 川徐
編輯丨 Juice
(資料圖片)
車東西12月15日消息，據外媒TESLARATI報道，梅賽德斯公布了未來幾年轉向電動汽車傳動系統生產和電動汽車組裝的系列計劃，將從2024年起投資超過10億美元（約合人民幣69億元），調整其電動汽車的動力總成生產網絡。
這一計劃的實施將助力梅賽德斯向電動汽車轉型。
對于傳統汽車制造商而言向電動汽車生產轉型的任務是相當艱巨的，想要成功轉型，需要進行大量的規劃，并且需要與供應商進行協商溝通。梅賽德斯公布了其新的電動汽車計劃，主要涉及傳動系統部件和最終車輛組裝，調整包括電池組件，電池和車橋在內的電動動力總成系統的全球生產網絡。
梅賽德斯生產主管Joerg Burzer在新聞發布會上稱：“沒有一個部分不被包括在這份計劃中?！笔聦嵰舱侨绱?，這份預算超過10億美元（約合人民幣69億元）的計劃雖然沒有將每家工廠的活動都全部概述，但也對梅賽德斯的新生產計劃進行了細節翔實的展示。
梅賽德斯的計劃將于2024年展開，相關準備工作已經開始實施，計劃將會從傳動系統部件、電動機、電動車車橋組件和電池開始調整，位于德國卡門茨和溫特圖爾肯海姆的生產基地以及位于中國北京的工廠將增加電池的產量，這些工廠生產的電池將用于公司最新的MMA和MB.EA平臺。梅賽德斯位于德國的Koelleda工廠也計劃在經過監管部門批準后擴大電池生產。
電動機是梅賽德斯計劃的另一個焦點。德國溫特圖爾肯海姆、中國北京以及羅馬尼亞塞貝斯的工廠中的一些工廠已經開始生產電動機，隨著計劃的展開，這些工廠將擴大原有生產或開始新生產。
最后，梅賽德斯的漢堡工廠和溫特圖爾肯海姆工廠將生產電動汽車車軸組件和其他電動傳動系統部件。
在總裝方面，梅賽德斯列出了有關其每個細分市場以及哪些工廠將負責每個細分市場的大量細節。值得注意的是，梅賽德斯的性能品牌AMG將成為德國辛德芬根工廠的主要生產車型，而其他細分市場則會由眾多工廠共同負責。
梅賽德斯的兩家匈牙利工廠Brenen和Kecskemet將專注于核心豪華車型的生產，而Kecskemet也將和德國拉施塔特工廠生產入門級車輛。
梅賽德斯表示，新計劃不會停止汽油車及零部件的生產，但產量將取決于市場需求。
顯然，為了實現其在“市場允許情況下”在2030年完全銷售電動汽車的發展目標，梅賽德斯將在未來幾年迅速投入電動汽車生產。如果該公司成功實現向電動汽車過渡的計劃，它將很大程度上激勵其他傳統品牌進行效仿。
結語：傳統汽車品牌向電動汽車轉型大步邁進
梅賽德斯為實現其電動汽車轉型制定了有針對性的生產計劃，傳統汽車品牌雖然有數據和生產積累的優勢，但在轉型上也因體量大歷史長而存在很多困難，奔馳的轉型步伐給其他想要轉型的傳統汽車制造商提供了借鑒。
