(資料圖片僅供參考)
出品 | 搜狐汽車·E電園
拍攝 | 搜狐汽車·E電園視頻團隊
測試 | 搜狐汽車·E電園測試團隊
隨著汽車消費的普及，大家對于汽車功能配置的喜好變得更為多元化和個性。早年間的三大件理論，包括電動車時代的電池電驅早就不是唯一判定汽車產品力水準的度量衡了。音響，成為了不少年輕人在選擇汽車時重點，趁著搜狐智能汽車評測第二季的間隙，我們對12款熱門的新能源汽車的音響表現進行了橫評。
說是橫評，雖然我有一個能上國家大劇院演出的內人，但我本身確實是個純純的木耳。與其讓我們向各位輸出價值觀，不如讓大家透過我們的視頻，猜猜我們本次參與橫評的車輛的具體表現如何。我們將隨機播放四種不同音樂類型的歌曲，采用的音源是用藍牙進行播放，使用藍牙無損音質錄制flac格式文件，錄音的設備為3DIO人頭麥錄制于ZOOM H8便攜錄音機。安放于所有車輛的中間位置，并不會對聲場模式和音效進行額外的設定，一切以車輛最本源的設置為準。
全場售價最高的寶馬i7配備的是Bowers&Wilkins 4D環繞音響，總共配備了36揚聲器，總功率為1965w。全場價格最低的KiWi EV大疆版僅配備兩只揚聲器，品牌和總功率未知。恒馳5配備了8揚聲器，它的揚聲器品牌和總功率也是未知。特斯拉Model Y全車具有一個低音單元在內的13揚聲器，無貼牌揚聲器品牌?？偣β时Ｃ?，而兄弟車型Model 3的總功率為630W。這四臺流量王者，我們將在下期為大家展現，2只揚聲器和36只到底有多大的差距，“恒馳5到底是不是工業辣雞能不能反殺特斯拉下期為大家揭曉”。
其余八臺小透明車型我們于今日發布，籍籍無名的巴伐利亞發動機制造廠家出廠的沒有發動機的寶馬i3選裝17揚聲器的哈曼卡頓(Harman/Kardon)音響，總功率為535W。500萬王者理想L9配備了總功率2160w的音響單元，支持7.3.4的全景立體聲。蔚來ET5提供了總功率1000w由蘇州上升提供的23揚聲器的音響系統，支持7.1.4聲道和杜比全景聲以及Dirac PRO特殊音效。
AITO問界M5采用自研的HUAWEI SOUND系統，我們這臺四驅旗艦版選裝了19揚聲器（含4個主駕頭枕揚聲器），支持1000W獨立功放，7.1聲道的表現。同屬鴻蒙家族的極狐阿爾法S Hi版本采用了哈曼Infinity 12揚聲器，帶有重低音單元，沒有公布音響的功率水平。極氪001原配配備12個YAMAHA揚聲器，385W功率輸出，聲場的算法均出自于雅馬哈。表弟精靈1號采用Beats品牌音響，640W的功率配備13個揚聲器。飛凡R7采用的是BOSE 劇院環繞14揚聲器，采用BOSE CenterPoint環繞聲技術，功率輸出未知。好了，話不多說，上歌。
這就是本次測試的車型，您都猜對了嗎？沒有任何品牌光環，沒有預設立場偏見，盲聽汽車，還想聽取什么熱門新車的音響表現，請持續關注我們搜狐汽車·E電園。
