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中國日報10月30日北京電 10月30日0時起，全國民航正式啟用2022—2023年冬春季飛行計劃。首都機場日均計劃航班為1142架次，與上一航季持平。大興機場日均計劃航班927架次，與上一航季持平。兩機場每日實際航班數量以實際執飛航班數量為準。
在冬春航班換季工作中，華北空管局運管中心飛行計劃數據室共替換國內飛行計劃19635條；國際飛行計劃1815條；飛越飛行計劃2735條，港澳臺飛行計劃2271條。管制員共進行了十余次導入測試，確保換季后航班計劃準確無誤。
首都機場新航季將新增至土庫曼1條國際航線，新增至上饒1條國內航線。開放至布拉戈維申斯克、達曼、薩格勒布、塔什干、蕪湖、無錫、通化、庫爾勒、惠州、哈密、邵陽、喀什12條臨時航線。大興機場新航季將開通至郴州、連云港、上饒3條國內航線。新增班機航線11條，開放臨時航線43條。開放航線不等于執飛航班，具體航班情況以航空公司執飛為準。
10月30日，換季航班計劃執行首日，預計首都機場進港航班556架次，出港航班553架次，大興機場進港航班432架次，出港航班433架次，華北區域飛行架次4200架次。
為提高整體運行效率，圍繞低能見度運行、除冰雪、向南運行等具體工作，大興空管中心管制運行部主動對接機場飛行區管理部，修訂和相關單位的工作程序，并積極參與大興機場駐場單位的全流程聯合演練。為保障冬春航季可能出現的國際航班運行，管制運行部提出了"英語能力不下降"的目標，定期開展模擬機英文通話訓練，持續開展英語小課堂，教員英文課件比賽等特色活動，保證管制員的英文水平不掉線。飛行情報室將國內外新增機場的相關信息作為電報地址配合技保部錄入A-SMGCS系統里，于換季前一周開始持續跟蹤航班時刻、飛行計劃、航路信息等。針對秋冬季天氣特點，技保部于9月底完成所有設備的換季維護，重點對室外天線、電纜等進行細致檢查。聯合維修中心完成了五部雷達的換季維護，更換了三部雷達的天線轉臺潤滑油。大興空管氣象臺針對歷年霜天氣的除霜數據進行分析，預判冬春季的霜天氣特點和潛在風險。氣象臺設備室針對設備性能，重點檢查光學元件工作情況，確保設備運行可靠，并開展設備機房設施檢測，確保機房環境可靠。
華北空管空管中心各單位針對冬春季的航班流量和典型天氣開展了冬春季航班換季理論和模擬機培訓，培訓包含天氣理論知識、標準通話、通話技巧、指揮技能、特殊天氣指揮、運行安全保障措施等相關基礎內容。冬春換季初期是最容易出現松懈和麻痹的時期，各單位就近幾年冬春季典型案例開展了安全教育培訓，進行了"四防"安全教育。為充分調動廣大干部職工學習秋冬季節換季安全知識的積極性和自覺性，空管中心終端管制室開展以"安全生產，重在預防"為主題的"換季安全知識管制技能比武"活動。各單位開展了冬春季危險源識別和安全隱患排查，并制定了相應的緩控措施和整改措施。安全業務室對各層級人員進行了抽查，重點對培訓落實情況進行了檢查，根據檢查情況給出了整改建議并給出了整改期限。
