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12月21日，隨著首趟電力機車緩緩駛過張家界站，標志著由中國中鐵電氣化局二公司參建的焦柳鐵路張家界北（含）至懷化西（不含）段牽引供電系統設備補強工程（以下簡稱張懷段）車站信號改造項目順利開通，完成全部信號改造施工任務。
張懷段信號改造項目自張家界北站起至懷化站（不含）全長234.38km，共28站，其中23個車站需進行信號設備升級改造，途徑張家界、吉首、懷化三個市，地處湘西山區，地形險要，地質復雜，橋隧相連，施工困難。
車站信號設備升級改造是整個項目的重難點工程，天窗施工具有時間緊、點畢開通要求高的特點。在廣鐵集團公司相關業務部室的大力支持下、在相關屬地設備站段的傾心配合和長沙工程建設指揮部精心組織下，中國中鐵電氣化局二公司充分發揮站后四電集成施工優勢，科學組織、積極優化施組方案、統籌人力資源配置，在規定天窗點內以零差錯方式完成各站信號設備安裝、試驗、驗收和開通工作，為確保張懷段牽引供電系統設備改造施工順利推進創造堅實的前提條件。
焦柳鐵路是大湘西地區的重要通道。該工程全部改造完成后可以有效提高張懷段客貨運輸的通過能力，有利促進湘西地區經濟和社會發展，對降低運輸成本、提升運輸綜合效益，落實國家能源結構政策、節能環保等方面具有重要意義。（中國日報湖南記者站）
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