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記者從云南省第十四屆人民代表大會第一次會議上獲悉，云南省將加快推進中老鐵路沿線開發50個重大項目，促進“瀾湄快線”與中歐班列、瀾滄江—湄公河國際航運等有機銜接，適時開行跨境旅客列車，2023年爭取發送旅客1000萬人次以上、運輸貨物1300萬噸以上。

隨著我國疫情防控措施的優化調整，經濟加速復蘇，進出口貨物穩步增長。今年開年以來，中老鐵路貨物運輸量實現穩步上升，日均發送貨物2.5萬噸，較去年同期增長4倍，日均運輸跨境貨物8000多噸。自開通以來，截至1月10日，中老鐵路累計發送貨物突破1300萬噸。其中，國內段發送貨物1044萬噸，國外段發送285萬噸，跨境貨物運輸246萬噸。

中老鐵路在中國和東盟間構建起一條便捷的國際物流大通道，運輸時間和物流成本大幅壓縮，運輸需求十分旺盛。記者從中國鐵路昆明局集團有限公司獲悉，鐵路部門加強貨物運輸組織，強化與海關部門的溝通協調，積極推行快速通關和轉關模式，大幅提升口岸通關效能，逐步壓縮貨物通關時間，實現昆明至萬象最快26小時直達。創新“中老鐵路＋中歐班列”“中老鐵路＋西部陸海新通道班列”國際運輸模式，開行定點、定時、定線、定車次“客車化”的中老“瀾湄快線”國際貨物列車，受到許多跨境企業的青睞和選擇。

省人大代表、中國鐵路昆明局集團有限公司黨委書記、董事長王耕捷在參加云南省兩會時提出建議，中老鐵路跨境旅客列車即將開行，由地方、鐵路、海關和邊檢成立工作專班，建立相應的工作機制，研究具體開行方案，打造高標準、高品質的跨境旅客列車，實現創新突破。其次，中老鐵路貨運列車開行要以提質提效為關鍵，強化貨源組織，在通關便利化、電子化、信息化上下功夫，特別是要加強兩國海關的協調，進一步提高通關效率。

（中國日報云南記者站）

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